A principal montadora da China, BYD, anunciou planos para fabricar seus veículos elétricos diretamente na Europa dentro de três anos, com o objetivo de driblar as tarifas impostas pela União Europeia sobre carros importados da China. A estratégia inclui a construção de fábricas na Hungria, com produção prevista para começar ainda este ano, e na Turquia, com início em 2026.
Durante o salão IAA Mobility, em Munique, a vice-presidente executiva Stella Li afirmou que a empresa está se adaptando à realidade europeia: “Estamos nos treinando para sermos mais europeus na produção”.
A medida responde às tarifas de até 27,5% aplicadas pela UE, que considera que montadoras chinesas se beneficiam de subsídios estatais. Segundo Li, essas taxas já custaram bilhões de euros à BYD em 2025.
Híbridos plug-in ganham força
Inicialmente focada em veículos totalmente elétricos, a BYD passou a oferecer também modelos híbridos plug-in (PHEVs) na Europa, que rapidamente conquistaram os consumidores. No Reino Unido, por exemplo, o PHEV é o modelo mais vendido da marca. Li revelou que mais três a quatro modelos híbridos serão lançados nos próximos seis meses e prevê que eles superarão os elétricos puros em vendas na região: “Nos próximos um ou dois anos, nossos híbridos plug-in dominarão as vendas”.
Expansão e sucessão
A executiva também confirmou que a marca de luxo da BYD, Yangwang, será lançada na Europa em 2027. Apesar de enfrentar uma desaceleração nas vendas na China após um período de crescimento acelerado, a empresa continua liderando o mercado local e aposta na expansão internacional para sustentar o crescimento em 2025.
Com a nova política do governo chinês, o presidente da BYD, Wang Chuanfu, poderá se aposentar em 2027. Questionada sobre o plano de sucessão, Stella Li desconversou: “Vamos manter isso em segredo”.
