O governo federal deu mais um passo no plano de reoneração gradual dos veículos eletrificados importados. Nesta terça-feira (1º), entrou em vigor uma nova etapa do cronograma aprovado em 2023 pelo Comitê Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex-Camex), que prevê aumentos escalonados até julho de 2026.
Cronograma de alíquotas
| Tipo de veículo | Jan/2024 | Jul/2024 | Jul/2025 | Jul/2026 |
|---|---|---|---|---|
| Híbrido (HEV) | 15% | 25% | 30% | 35% |
| Híbrido plug-in (PHEV) | 12% | 20% | 28% | 35% |
| Elétrico (BEV) | 10% | 18% | 25% | 35% |
Cotas com isenção
Mesmo com a reoneração, as montadoras ainda podem importar veículos com isenção dentro de cotas anuais de valor, válidas até 30 de junho de 2026. Essa medida visa garantir uma transição gradual para o novo regime tributário.
Pressão da indústria nacional
A Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) tem pressionado o governo para antecipar a alíquota final de 35%, alegando que a isenção prolongada favorece as importações e prejudica a produção local. Segundo a entidade, o aumento das importações — especialmente de modelos chineses — ameaça investimentos e empregos no setor automotivo brasileiro
