As importações de produtos chineses para os Estados Unidos registraram queda de 27% nas últimas três semanas em comparação com o mesmo período de 2024. A retração ocorre em meio à antecipação do pico sazonal de embarques, que tradicionalmente se estende até outubro, mas neste ano atingiu seu ápice já em julho. A mudança no padrão de demanda tem pressionado diversos setores da cadeia logística, incluindo transporte marítimo, ferroviário e armazenagem.
Entre os segmentos mais impactados estão brinquedos, móveis, eletrônicos, máquinas e produtos plásticos. O setor de brinquedos, por exemplo, manteve volumes estáveis após o pico, mas com média 20% inferior ao registrado no ano anterior. Em contrapartida, itens como borracha e compostos orgânicos mantiveram ou superaram os níveis de reserva de 2024, impulsionados por antecipações motivadas por prorrogações temporárias de tarifas comerciais.
O Porto de Los Angeles chegou a registrar recorde de movimentação em julho, reflexo da suspensão temporária de tarifas anunciadas pelo governo dos Estados Unidos. No entanto, o volume caiu rapidamente nas semanas seguintes. Empresas como a Honour Lane Shipping relataram aos clientes que o impacto da guerra comercial gerou um pico curto e intenso entre maio e junho, seguido por desaceleração gradual.
Para outubro, companhias marítimas já anunciaram o cancelamento de 35 viagens, conhecidas como “blank sailings”. A aliança ONE, formada por CMA CGM, COSCO, Evergreen e OOCL, suspendeu rotas entre portos chineses e os terminais de Long Beach e Oakland, na Califórnia. A redução na oferta elevou o custo médio por contêiner de 40 pés em US$ 1.000 a partir de 15 de setembro.
Segundo especialistas, o aumento da capacidade de transporte em agosto, sem correspondente crescimento na demanda, indica excesso de estoque nos Estados Unidos e menor necessidade de novos embarques. A América do Norte foi a única região global a registrar queda nos volumes de contêineres no período, refletindo os efeitos diretos da guerra comercial e da reorganização dos fluxos logísticos.
